しるえっと どっと ほーりー

日記と気になるネタ、あと自分で気が付いた事を忘れない為にメモ書き等
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現時点にて、通勤車両となっているXR250 BAJA
ワイドキャリアを装着するのみでは買い物には不便なので
積載性の向上を狙って
トップケースでも着けてみようかと思案してみた。
着脱を無視すれば、安価なケースはホームセンターでも売ってるけど、
ベースプレートがあればCB1300SBにも流用可能になるしと、GIVIのモノロックで考えてみた。

そんなに幅のあるトップケースを付けても仕方ないだろうし
値段も適当なところで、

E260 series(26リットル)

E33NS"POINT"(33リットル)
この2つと
三面図をホンダのサイトから拝借して、寸法を合わせて重ねてみた。

あんまり車体からはみ出るケースはどーかと思ったんで、この2つ。

こんなんであれば、良いんでないのかなってところ
ところで、
角パイプを使用している、ラフ&ロードのリアキャリアだと問題にならんのか?
とか、思ってみる
(自分が使ってるのは、純正キャリアと純正ワイドキャリアですが)
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95年,96年型のデジタルメーターのMD30で
寒くなると発動するメモリリセット病
メーターをバラして半田付けをすれば、改善するのは判ってはいるが
面倒なので放置
案の定、発生
冬場はとりわけ、乗らないから困るわけじゃないからいいんだけど
気になるといえば気になる

屋根が無い駐輪場だから、雪かきの最中エンジンをかけてた。

処置して放置でもいいんかなぁ
バイク用品屋さんは遠方にしかないから、カタログでしか見れないのが悩み
出かけた祭には、用品屋さんがあれば、ついつい寄ってしまう
カタログでは見ていたものの現物はどーよとか思っていた
モトフィズ オフロードタンクバッグ3」が置いてあったので
お願いして、XR250に乗せてみた。
これはチタンシルバーの方で。
ついでに、ツーリングマップルを乗せてみた

非常にいい感じ。
ついでに、レインカバーも標準添付
内容量がそんなに大きくないのが悩か。
前はマグネットで固定して、後ろはバンドで固定のようです。
これだと車体にしっかり固定できそう。

いままでのラフ&ロードのルーティングPASバーパッド

だと、ハンドルに振られる、最悪タンクとハンドルに挟まるって事もある。

オフロード車で地図を見やすい位置に置くってことなら
ルーティングPASバーパッドよりは良いと思う。
来シーズンには買ってみようかと
 
 
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