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時代は直6、再び(笑)


元記事時代は直6、再び(笑)

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リッターオーバーのバイクが欲しいなーと喚いている今日この頃なんですが、
職場のR34GT-R乗り様が「買ったら俺と勝負するか?」
とか、言い出しますよ。
直線勝負とかで人が集まっているところに行ってもGT-Rってダケで敬遠されてしまうそうで、
横に並んでくれないとか嘆いておりますがな
窓を開けてギャラリーの声を聞いていると、何しにきた?とも取れる声が聞こえるそうだ。

そーゆーやんちゃなバイクは買うつもりは無いので
適当なツアラーか、ネイキットか
リッターオーバーのバイクが大人しい訳はないのですがねぇ。

「冬乗れないだから、車にしろよ~直6で、今買うならR34しかないけどなー」とかささやいて洗脳(?)にかかってます。
「スバリストじゃないなら他に乗り換えれば?」とかも言われてます。


実際に車検を出す前に、車を買うって話になって
4WDで1800ccのウイングロード(新車)があったら多分買っていたかも知れない勢いだったし
趣味で直6なマークIIブリットとかに走っていたかも知れない。

中古車は面倒だからと言う理由で探してなかったが
中古も選択の範囲として、あえて直6な車を選択するのであれば
普通にR34となる。
しかし、コレを普通に選択するのでは面白くはないので
RB26DETT搭載なら
ステージア オーテックバージョン RS260
なんて、趣味に走った選択も面白いかもとか話してました。

改めて見ると平成9年、物によっては10年
新車の車両価格は440万
限定車の割には意外と豊富な流通在庫
今の中古市場で見ると余裕で200万超(かな?)

趣味に走った面白そうな車ではあるけど、買う気はないですけどねー
流石にホイっと手が出る金額じゃないしね
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