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今回のツーリング、久々にGPS端末を引っ張り出してきた

GARMIN foretrex201

バッテリーは持たないわでの、思っている限りでは不人気機種(ォ
メインの使い方が日帰り林道ツーリング用なんで大して困ることは無いんですが
自分の使い道としては、
どっちの方角に走ってるとか
後で何処を通ったかを見る
まぁこんな程度、林道では結構、ロードでは、そこそこ威力を発揮してくれます

画像は、行動が怪しかった(苦笑)横手近辺のトラックログ
林道だと、カシミール3Dウォッ地図じゃないと役立たず。
(普通の地図には細かい林道とか廃道は載ってませんから)
移動範囲が広いロードは逆にコレだと見難い。
トラックログの展開にはもうちょっと考えなきゃいかん様です

バッテリーは持たないのでバッテリーセーブモードで動かしてたんですが
電源をいれたら画面に「WAAS ON」(多分)の文字が
モードを切り替えてみるとDGPSモードで動いてますよ

あー、MTSAT航空ミッションが動いているんだなーと判った訳ですが
調べてみると、右下の42が、運輸多目的衛星新1号 MTSAT-1R
50が同2号のMTSAT-2
運輸多目的衛星なんて偉そうな名前がついてますが、
なんて事は無い、普段天気予報でお世話になっている、ひまわり6号と7号のこと

航空ミッションの名の通り、航空用なシステムですけど、こうやって遊びにも使えるのは非常にありがたい。
現実として、どれだけ精度が上がったかまでは、測定して無いけど
10mとか5mの誤差範囲が3mになったとは画面には出てるっぽい。
単独として精度が上がっていくのはうれしいですな
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