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スポンサーがいるから単独整備される、道の駅

国道45号経由で十和田に向かうときに
そーいや、六戸の道の駅が出来る(アップグレードと呼ぶべきか?)んだっけちょっと寄ってみるかで1枚

中をのぞいて見ると、販売ブースのほかに、
共用で使用できるPCがあってみたり。夏休み期間らしく、多分中学生だろう子達が使っていたな

道の駅を回るという行為があまりにも、変化に乏しいことで
すっかり忘れ居た理由の1つにこんなのがあった
国土交通省 東北地方整備局のプレスリリースをみると、
発表記者会の中に東北電力記者クラブと、言うのが入ってるんだが、
スポンサーとして電力の金が相当入っているって事なんだろうか。
こいつの確認という裏の理由
初期の頃は意外と細かく書いていたんだが、いつしか駅舎の写真を並べることの意味に疑問を持ったので
それ自体止めてしまったが
入り口脇に表示してあった

コイツで思い出す。
電源立地は、乱暴に言えば
近隣に発電関連施設があるから金を出しますよって制度
ここの場合は原子力による金って事だろう

青森県の道の駅が
国または県と共同で設置される道の駅が少なく
表示を見ている範囲では
津軽側が農業振興対策、南部が原子力の立地関連と思わしき表示がいくつか
単独で設置され、単に地域で生産される物産の販売所に特化されるのは、道の駅としてはどーかと思っていたが
単独で設置できるだけの予算を獲得する事ができるから、単独で設置しるのだろうな
結果として、ドライバー向けにはあんまり、いい方向の道の駅に成っていないのが現実なんだが
ゆとりの駐車帯とかよく判らないのは、あちこちにあるんだけどねぇ
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